Украинским НПЗ не хотят давать деньги на модернизацию

Международные банки не хотят кредитовать модернизацию украинских НПЗ из-за нерентабельности и рисковости мероприятия и длительности реализации таких проектов в условиях слабо прогнозируемого рынка.

ПАО ‘Концерн ‘Галнафтогаз’ изучало возможность покупки Лисичанского НПЗ (ЧАО ‘ЛИНИК’, Луганская обл.), но получил отказ получения кредитов от международных финучреждений, поскольку проекты модернизации украинских НПЗ высокорисковые и нерентабельные. Об этом, выступая на конференции Petroleum Ukraine 2012, заявил вице-президент ПАО ‘Концерн Галнафтогаз’ Юрий Кучабский.

‘Галнафтогаз’ очень хорошо работает с банками. Мы умеем найти дешевое финансирование, длинное финансирование. Мы обратились сразу в несколько организаций: дадите нам денег купить Лисичанский НПЗ и модернизировать? Нам сказали: ребята, в этом проекте вы не только не сможете вернуть нам кредит, вы не сможете проценты по кредиту выплачивать. Потому что экономики НПЗ нет’, — сказал он.

Одна из причин повышенных рисков в подобных проектах — длительность их реализации в условиях слабо прогнозируемого рынка.

‘Какая главная проблема НПЗ? Их нужно модернизировать, и это очень большие деньги. Продолжительность реализации проекта — это четыре-пять лет. За это время могут поменяться рынки, могут поменяться балансы, дизельное топливо, сжиженный газ, а сейчас еще наступают электромобили. Под такие проекты никто денег не даст’, — подчеркнул он.

Кучабский привел пример, что похожие проекты модернизации НПЗ есть у партнера ‘Галнафтогаза’ — Международной финансовой корпорации (IFC), но все они провалились.

‘Когда мы говорили с банкирами о финансировании покупки НПЗ, один из наших кредиторов — это американская IFC. Подобных проекты по НПЗ в мире имеет. Из четырех НПЗ в мире, которые они вели, все убыточные и не возвращают деньги’, — подчеркнул он.

Кучабский обратил внимание на то, что время для модернизации украинских НПЗ было упущено их собственниками, и добавил, что НПЗ сопредельных государств — Румынии, Беларуси, Литвы начали модернизацию еще до наступления финансового кризиса в условиях доступности значительных денежных ресурсов.

При этом вице-президент ‘Галнафтогаза’ раскритиковал Министерство энергетики и угольной промышленности Украины, которое видит восстановление украинской нефтепереработки во введении пошлин на импортное топливо.

‘Ключевой вопрос в том, что импортировать в Украину — нефть или нефтепродукты? Но импортировать нужно в любом случае. Что выгоднее? Мы в ‘Галнафтогазе’ считали, что с учетом собственной нефти Украине нужно дополнительно 8 млн т нефтепродуктов, либо из импортной нефти, либо готового завезенного топлива. И что получается? Для того чтобы импортировать 8 млн т готовых нефтепродуктов, нужно на $1 млрд меньше, чем купить нефти, чтобы произвести на тех НПЗ, которыми сегодня Украина располагает. Вопрос — зачем? Это частные заводы, маржа там не создается’, — заключил он.

По мнению Кучабского, необходимо избегать монополизации рынка. При этом восстановлению нефтепереработки в Украине может, способствовать рост собственной нефтедобычи, но не фискальные меры, которые ухудшат работу большинства участников рынка.

В то же время глава ПИИ ‘ТНК-Украина’ Владислав Жмак подчеркнул, что его компания предложила пакет методов поддержки украинских НПЗ. А также добавил, что ‘ЛИНИК’ до сих пор находится в собственности ТНК-ВР.

‘Он еще наш, мы озвучивали несколько раз тезис о том, что у нас несколько покупателей, с которыми мы находимся в активной фазе переговоров. Завод еще не продан, так же как и компания ТНК-ВР пока еще не стала собственностью ‘Роснефти’. Пока деньги еще не были уплачены’, — сказал он, добавив, что, возможно, завод будет запущен летом 2013 г.

Напомним, в настоящее время из шести НПЗ страны функционирует только Кременчугский НПЗ. Лисичанский НПЗ остановлен в марте 2012 г., Одесский НПЗ (принадлежит ОАО ‘ЛУКОЙЛ’) простаивает с ноября 2010 г. Херсонский НПЗ (контролируется группой ‘Континиум’) не осуществляет переработку сырья с 2005 г. Технически отсталые Дрогобычский и Надворнянский НПЗ (контролируются группой ‘Приват’).