Кабмин разрешил россиянам не платить за акции "Лугансктепловоза"

Кабмин разрешил Брянскому машзаводу и Фонду госимущества провести взаимозачет по купли-продажи госпакета акций ‘Лугансктепловоза’.

Фонд госимущества и управляющая компания ‘Брянский машиностроительный завод’ (Россия) намерены подписать мировое соглашение по спору вокруг приватизации в 2007 году 76% холдинговой компании ‘Лугансктепловоз’.

В распоряжении Кабинета Министров №1501 от 21 июля говорится, что Кабмин соглашается с предложением фонда относительно прекращения взаимных обязательств ФГИ и ‘Брянского машзавода’, которые следуют из решения Хозяйственного суда Киева от 1 апреля и пункта 3 договора купли-продажи от 29 июня 2010 года, путем подписания договора о начислении встречных однородных требований.

Кабмин поручил ФГИ обеспечить подписание мирового соглашения, условия которого будут предусматривать прекращение в полном объеме обязательств фонда, вытекающих из судебного решения, и обязательств ‘Брянского машзавода’ по оплате приобретенного 15 июня 2010 года пакета ‘Лугансктепловоза’.

Напомним, Высший хозяйственный суд 27 июля рассмотрит кассационную жалобу ФГИ на решение Хозяйственного суда Киева от 1 апреля, который обязал фонд возвратить 58 млн. долларов, заплаченных управляющей компанией ‘Брянский машиностроительный завод’ при приватизации 76% ‘Лугансктепловоза’ в 2007 году.

В свою очередь ‘Брянский машзавод’ должен до 28 июля уплатить 50%, т.е. 205 млн. гривен, от суммы, за которую был приобретен ‘Лугансктепловоз’ на повторном конкурсе в июне 2010 года, а в течение еще 30 дней – остальные 50%. Как сообщало ‘ДЕЛО’, ‘Трансмашхолдинг’ не спешил переводить деньги, так как опасался, что ФГИ не вернет им сумму, уже заплаченную за приватизацию ‘Лугансктепловоза’ в 2007 году, а направит эти деньги на возврат заставы на участие в приватизационном конкурсе Одесского припортового завода.

СПРАВКА: ‘Лугансктепловоз’ производит магистральные тепловозы, дизель-поезда, электропоезда постоянного и переменного тока, транспортеры, вагоны и оборудование для поездов пригородного сообщения и трамваев, а также горно-шахтное оборудования.