Адвокат розкритикував ідею повернення техогляду як корупційну схему

Обов’язковий техогляд для легкових авто не має достатнього обґрунтування і може стати джерелом зловживань.

Про це під час ефіру на i-ua.tv заявив адвокат Ростислав Кравець. Про це повідомляє АНТИРЕЙД з посиланням на «Телеканал I-UA.tv».

«Повернення обов’язкового технічного огляду для легкових автомобілів в Україні може створити нові корупційні ризики та не має належного обґрунтування з точки зору безпеки дорожнього руху», — каже Р. Кравець.

За його словами, техогляд передбачений насамперед для комерційного транспорту, тоді як необхідність його запровадження для приватних авто викликає сумніви.

«Потрібно відверто відповісти: чи дійсно це необхідно і чи реально підвищить безпеку на дорогах? Чи є статистика, яка підтверджує значну кількість ДТП саме через технічні несправності?» — наголосив він.

Р. Кравець зазначив, що без чіткої аналітики та доказів доцільності такі ініціативи виглядають передчасними. На його думку, існує ризик, що техогляд може перетворитися на формальність.

Підписуйтесь на наш Канал у Telegram та на Twitter, а також на нашу сторінку у Facebook, щоб бути в курсі найважливіших подій.

«Наразі це виглядає, як намагання створити чергову корупційну „годівничку“ для СТО та певних осіб, які не будуть реально займатися контролем та перевіркою. Однак будуть за це отримувати шалені кошти, які будуть виводити за кордон», — підкреслив адвокат.

Він також додав, що питання обов’язкового техогляду для легкових автомобілів «не на часі», а спроби запровадження нових витрат для громадян продовжуються.

«Намагання залазити громадянам у кишені, яке розпочалося за попереднього уряду Шмигаля, активно продовжується зараз прем’єркою Свириденко «, — резюмував Кравець.

Нагадаємо, що Україна має зобов’язання перед Європейським Союзом запровадити обов’язковий технічний контроль для всіх легкових транспортних засобів, зокрема легкових. Відповідні зміни до законодавства мають ухвалити до кінця 2027 року.

Про це сказав заступник міністра розвитку громад та територій України Сергій Деркач під час круглого столу щодо детінізації та регулювання автомобільного ринку України.