Румыния тормозит украинский экспорт по Дунаю

Украинский экспорт частично завязан на Дунай и Сулинский морской канал.

Там по состоянию на 20 мая образовалась “пробка” из примерно 90 судов. Проводку по каналу осуществляет румынская сторона, которая до этого с таким наплывом судов никогда не сталкивалась и не спешит решать текущую проблему. Об этом на своей странице в Facebook написал Андрей Соколов, эксперт по морской логистике.

По его словам, ситуация развивается от плохой к худшей весь последний месяц. “Украинская сторона озвучила ряд предложений о том, как ускорить проводку судов. Вплоть до использования буксиров и лоцманов на тех участках где это возможно и имеет смысл. Но администрация канала очень консервативная, и похоже собирается делать с этим ничего. Румынам не хватает лоцманов, досмотр и формальности делают на причале, а не на рейде. У румын свое видение как строится очередь. Решает этот вопрос исключительно администрация канала в закрытом режиме. Есть приоритетные грузы, есть “блатные” румынские грузы. Есть нехватка лоцманов, которые ведут судно на всем протяжении канала до Украины”, — написал Андрей Соколов.

В результате суда ожидают проводки по 10 дней и более. При этом каждый день такого простоя обходится украинским экспортерам в $500 тыс. в день.

“Долго все боролись на своем уровне, но с учетом того что экспорт — это все что у нас осталось, то эту проблему нужно поднимать уже на уровень глав правительств. И решать. Срочно. АМПУ в курсе, они борются, давали предложения румынской стороне, но на сейчас этого недостаточно”, — добавил эксперт.

Как сообщалось, дунайские порты “Усть-Дунайский”, “Измаил” и “Рени” по итогам апреля нарастили перевалку грузов почти в четыре раза по сравнению с февралем текущего года — до 850 тыс. т. В Мининфраструктуры оценивают потенциал роста перевалки в дунайских портах до 1 млн т в месяц.